• رئيسي
  • أخبار
  • سيارة أم دراجة أم دراجة نارية؟ يعتمد على المكان الذي تعيش فيه

سيارة أم دراجة أم دراجة نارية؟ يعتمد على المكان الذي تعيش فيه

في العام الماضي ، سألنا أشخاصًا في 44 دولة عما إذا كانوا يمتلكون بعض الأدوات المنزلية مثل أجهزة الميكروويف أو التلفزيون أو الراديو. لقد فعلنا هذا جزئيًا لاستكشاف ما إذا كان امتلاك المزيد من السلع المنزلية له تأثير على الرضا عن الحياة - وفي الواقع ، فإن امتلاك المزيد من العناصر الأساسية يزيد من السعادة بمقدار كبير.

سألنا أيضًا عما إذا كان الناس يمتلكون سيارة أو دراجة أو دراجة نارية في منازلهم ، ووجدنا اختلافات كبيرة في الملكية حسب المنطقة حول العالم. تحذير واحد: لم نسأل عما إذا كان الناسمستخدمهذه العناصر ، فقط ما إذا كان لديهم واحد صالح للعمل. قد يستخدم الأشخاص في المقام الأول أشكالًا أخرى من وسائل النقل ، مثل النقل العام أو المشي ، في حياتهم اليومية. ومع ذلك ، وجدنا اختلافات ملحوظة بين الدول المتقدمة اقتصاديًا والأسواق الناشئة والدول النامية:

عبر 44 دولة أجرينا عليها الدراسة ، قال متوسط ​​الثلث (35٪) إن لديهم سيارة عاملة في منازلهم. الأمريكيون قريبون من القمة ، حيث قال 88٪ إنهم يمتلكون سيارة (على الرغم من الأدلة على أن الأمريكيين يقودون أقل) ، وهم على قدم المساواة مع الإيطاليين (89٪) عبر دول الاتحاد الأوروبي السبع التي شملها الاستطلاع ، يمتلك 79٪ في المتوسط ​​سيارة. الاقتصادات المتقدمة الأخرى ، مثل كوريا الجنوبية واليابان ، لديها أيضًا معدلات ملكية سيارات عالية.

أقل الأماكن شيوعًا للعثور على سيارة هي في أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى وجنوب وجنوب شرق آسيا. التباين بين معظم السيارات المملوكة في آسيا (كوريا الجنوبية بنسبة 83٪) والأقل (فيتنام وبنغلاديش بنسبة 2٪ لكل منهما) مذهل. والدولتان الأكثر اكتظاظًا بالسكان على وجه الأرض ، الصين والهند ، لديهما فقط 17٪ و 6٪ معدلات ملكية سيارات على التوالي.

بشكل عام ، تعتبر الدراجات أكثر شيوعًا حول العالم من السيارات. يقول متوسط ​​42٪ عبر 44 دولة أن لديهم دراجة هوائية في منازلهم. من المحتمل أن مرآبًا ألمانيًا به دراجة بداخله ، حيث قال ثمانية من كل عشرة ألمان شملهم الاستطلاع إن لديهم دراجة. لكن في الولايات المتحدة ، يمتلك حوالي النصف فقط (53٪) دراجة. بشكل عام ، تعتبر ملكية الدراجات أكثر شيوعًا في آسيا والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة عنها في إفريقيا والشرق الأوسط. كما أنه أكثر شيوعًا في الاقتصادات المتقدمة منه في الأسواق الناشئة.

باستثناء ألمانيا ، فإن الدول التي لديها أكبر عدد من مالكي الدراجات هي اليابان (78٪) ، تايلاند (74٪) وبولندا (70٪). يمتلك ثلثاهم دراجات هوائية في فيتنام وتشيلي والصين وإندونيسيا. تعتبر ملكية الدراجات هي الأدنى في لبنان (7٪) والأردن (5٪) من بين البلدان التي شملها الاستطلاع.



إذا سبق لك أن شاهدت حركة المرور في مدينة هوشي منه ، فمن الواضح أن الدراجات النارية والدراجات البخارية تهيمن على وسائل النقل هناك. في حين أنها أقل شيوعًا من السيارات والدراجات ، إلا أن هذه المركبات ذات العجلتين الرخيصة نسبيًا تحظى بشعبية خاصة في جنوب وجنوب شرق آسيا. يمتلك أكثر من ثمانية من كل عشرة في تايلاند وفيتنام وإندونيسيا وماليزيا دراجة بخارية. والفئة التالية من مالكي الدراجات النارية موجودة في آسيا: الصين 60٪ والهند 47٪ وباكستان 43٪.

المناطق الأخرى شاحبة بالمقارنة. الاقتصادات المتقدمة الأعلى في قائمة ملكية الدراجات النارية هي إيطاليا (26٪) ، موطن علامة فيسبا التجارية الشهيرة ، واليونان (23٪). الولايات المتحدة ، موطن Harley-Davidson ، تتأخر في هذه الفئة ، حيث قال 14 ٪ فقط من الأمريكيين إنهم يمتلكون دراجة نارية.

في حين أنه من الواضح أن الدخل القومي هو المحرك الأساسي لملكية السيارات عبر البلدان ، فإن العلاقة داخل البلد ليست واضحة دائمًا. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، في حين أنه من الصحيح أن الأفراد الأكثر ثراء هم أكثر عرضة لامتلاك سيارة (98٪ بين الأسر التي تدر أكثر من 51000 دولار في السنة) ، فإن حوالي ثمانية من كل عشرة (79٪) من بين أولئك الذين يكسبون أقل من 51000 دولار عن كل عام واحد في منزلهم. ومع ذلك ، في البرازيل ، تعتبر ملكية السيارات أكثر شيوعًا بين أصحاب الدخل المرتفع (66٪ من ذوي الدخل المرتفع مقابل 25٪ من ذوي الدخل المنخفض) ، وهذا صحيح في العديد من الدول الناشئة الأخرى.

معلومة مثيرة للاهتمام: من المرجح أن يمتلك الأغنياء في الولايات المتحدة دراجة هوائية أكثر من إخوانهم الأقل ثراءً (71٪ و 38٪ على التوالي). لكن ملكية الدراجات قابلة للمقارنة عبر مستويات الدخل في البرازيل (55٪ دخل مرتفع مقابل 51٪ دخل منخفض) والأسواق الناشئة الأخرى. قد يكون هذا بسبب أن امتلاك دراجة في الولايات المتحدة يتعلق بركوب الدراجة كهواية أو نشاط ترفيهي أكثر من الاقتصادات الناشئة الأخرى ، حيث غالبًا ما تكون وسيلة نقل.

لمزيد من المعلومات حول طرق المسح والنتائج الرئيسية لهذه النتائج ،انقر هنا.