نظريات المؤامرة في مطار دنفر

يجرؤ البعض على تسميته
مؤامرة
أيقونة مؤامرة. svg
ماذا او ماأنهملا تريد
لك أن تعرف!
خروف مستيقظون

مطار دنفر الدولي ( يوم ، المعروف أيضًا برمز IATA الخاص به 'DEN' أو رمز ICAO 'KDEN') قد جمع مجموعة من نظريات المؤامرة . تزعم هذه النظريات الأكثر شيوعًا أن مطار الدوحة الدولي هو مقر أو مجمع جديد وسري (؟) يستخدمه المتنورين ، النظام العالمي الجديد ، النازيون الجدد ، أو الزواحف . عادةً ما تستند هذه الادعاءات إلى شكل صليب معقوف تصنعه الممرات والممرات عند رؤيتها من الجو ، بالإضافة إلى الجداريات والمنحوتات والنقوش الأخرى التي يُزعم أنها رمز سري أو لغة 'غريبة'.


لماذا يعتقد هؤلاء الناس أن مطار الدوحة الدولي هو الموطن الجديد لـ النظام العالمي الجديد ؟ ماذا يمكن أن يكون هناك مختبئطائرةمشهد؟

محتويات

مدارج النازية

منظر جوي لمطار DIA ، 2002. الآن تخيل ما سيحدث للطائرات المغادرة / القادمة إذا شكلت المدارجالتقليديينيعبر.

مثل العديد من المطارات الحديثة ، يتكون مطار الدوحة الدولي من مجمع مباني مركزي محاط بمدارج ومتصل بها بواسطة ممرات (انظر الصورة على اليسار). يسمح هذا التصميم الخاص بتكوين فعال للغاية للطائرات للوصول والخروج من المدارج في وقت واحد دون تداخل حركات الطائرات. توفر المسافة الكبيرة بين المدارج المتوازية مساحة أكبر حول الطائرات في الأحوال الجوية السيئة ، حيث تشتهر مدينة دنفر بالرياح العاتية والطقس الذي لا يمكن التنبؤ به للغاية. كما يسمح بإضافة المزيد من المدارج المتوازية في المستقبل.


بالطبع ، إذا كنت قد فعلت ذلك مستعد إلى رؤية أنماط شريرة في كل شيء ، كل شيء يبدو مثل صليب معقوف نازي عملاق. هذا يعني أنك إذا تجاهلت حقيقة أن الشكل يحتوي على ذراع إضافي وأنه غير متماثل نصف قطري. حسنًا ، يمكنك أن تحكم بنفسك على مدى قرب التشابه ، لكن معظم الناس يعتقدون أنه يشبه شكل دولاب الهواء.

لماذا تم استبدال Stapleton؟

مدارج مطار ستابلتون الدولي ، 1993.

يُزعم أن مطار دنفر الدولي ستابلتون (SIA) كان جيدًا ، ومع ذلك تم بناء دنفر الدولي بمدارج أقل ،تقليصقدرة دنفر.

تم بناء مطار ستابلتون الدولي في الأصل في عام 1929 ، ثم تم توسيعه بشكل متكرر على مدار 65 عامًا. في حين أن لديها 6 مدارج في المجموع ، كانت في تكوين مجموعتين من ثلاثة مدارج متوازية. المجموعتانعبرت بعضها البعض، مما يعني أنه يمكن استخدام ثلاثة مدارج فقط في وقت واحد ، في حين لا تتقاطع إجمالي مدارج مطار الدوحة الدولي الخمسة (في الطقس الهادئ أو الرياح الخفيفة) في وقت واحد. بالإضافة إلى ذلك ، كانت ثلاثة فقط من مدارج Stapleton تعمل على ارتفاع 10000 قدم ، وهي بالكاد كافية بما يكفي لإقلاع الطائرات في الهواء ، بينما تدعم مدارج مطار DIA أكبر الطائرات التي تحلق حاليًا (12000-16000 قدم). بعبارات صارمة ، أ A380 (أكبر طائرة تجارية) يمكنها الطيران بدون توقف من دنفر إلى بكين (PEK).



كان Stapleton قادرًا على توفير مساحة للبوابات وحركة الطيران (سيئة في الأحوال الجوية السيئة) ، ولم يكن بإمكانه إضافة مساحة دون التوسع في Rocky Mountain Arsenal ، وهو مركز لتصنيع الأسلحة الكيميائية ، وفي وقت لاحق ، موقع Superfund كان سيتطلب إزالة تلوث باهظة الثمن. كان Stapleton أيضًا على بعد خمسة أميال من وسط مدينة دنفر ، وقد تمت مقاضاته مرارًا وتكرارًا لانتهاكات الضوضاء من قبل عدد من الأحياء في منطقة مترو دنفر الشمالية. كون هذا القرب قد حد أيضًا من حجم المباني في وسط مدينة دنفر إلى ما بين 700 و 715 ارتفاعًا. يقع مطار الدوحة الدولي على بعد 25 ميلاً من وسط المدينة ويغطي مساحة تبلغ 53 ميلاً مربعاً ، لقابلية التوسع ولمنع الناس من الشكوى من الضوضاء.


لا احتجاج ملحوظ من ' وسائل الإعلام الرئيسية حدث من أي وقت مضى حول المطار الجديد. عالجت نهاية التأخيرات الطويلة البشعة التي شهدتها Stapleton في الطقس السيئ معظم الناس من التذمر. يبدو أنه نسج من أذهان أصحاب نظرية المؤامرة.

حادثة تحطم الزجاج الأمامي

يدعي البعض أنه في عام 2007 ، حطمت أربع عشرة طائرة تجارية الزجاج الأمامي تلقائيًا كنتيجة مفترضة للنبضات الكهرومغناطيسية.


أولاً ، يجب على المرء أن يتجاهل ما هو النبض الكهرومغناطيسي ، أو EMP ، هي بالفعل موجودة. يمكن أن تؤثر النبضات نفسها على العناصر الإلكترونية فقط ، ولا يمكنها إتلاف الزجاج أو البلاستيك. الطريقة الوحيدة التي يمكن من خلالها ربط تحطيم الزجاج بأحد النبضات الكهرومغناطيسية هي إذا كان النبض ناتجًا عن انفجار نووي ، وتعرضت المواد للتأثيرات الناجمة عن الانفجار / الحرارة. إذا حدث هذا ، لكان قد حول المطار بأكمله إلى خبث مشع ، وليس مجرد تحطيم بعض النوافذ.

خلص التحقيق إلى أن الرياح كانت شديدة ، وحبيبات ودرجات حرارة باردة. كانت 9 من أصل 14 طائرة قد حاولت للتو الإقلاع أو هبطت للتو ، وطائرة واحدة أقلعت ، و 4 كانت على البوابة. تتمتع دنفر بالرياح الشديدة ومناخ الهضبة القاحلة مع الكثير من الصخور. تشقق الزجاج الأمامي شائع جدًا للسيارات في منطقة دنفر أيضًا.

'مرافق تحت الأرض'

واحدة من أكثر نظريات المؤامرة انتشارًا فيما يتعلق بمطار دنفر الدولي هي أن المطار قد تم بناؤه لإخفاء المخابئ الضخمة والسرية للغاية تحت الأرض. هناك العديد من النظريات حول سبب وجود هذه المخابئ ، بما في ذلك: الملاجئ هي موطن للأجانب ، وأن المساحة ستستخدم كمعسكر اعتقال FEMA في المستقبل عندما تقتل الحكومة الأمريكية مواطنيها ، وأن الفضاء هو قصدت أن تكون مأوى للأثرياء والمشاهير إذا واجهت الأرض نوعًا من الكوارث المروعة.

مما لا شك فيه أن هناك مساحة لا تصدق أسفل مطار دنفر (حوالي 470.000 قدم مربع) يجادل منظرو المؤامرة الذين يطرحون نظرية FEMA Concentration Camp بأن هذا الفضاء لا يخدم أي غرض عملي: لماذا حفر مثل هذه المساحة الكبيرة دون سبب؟ كما يشيرون إلى اللوحات الجدارية المذكورة أعلاه (التي يفسرها غالبية منظري المؤامرة في مطار دنفر على أنها تصور إبادة جماعية قادمة قام بها النظام العالمي الجديد) كدليل على أن شيئًا شنيعًا يجري في المطار. ثم توصلوا إلى استنتاج مفاده أن المنشآت الموجودة تحت الأرض ستكون مسرحًا لهذه الإبادة الجماعية. نفى فنان اللوحات الجدارية ، وهو رجل يدعى ليو تانجوما ، بشدة أن تخفي لوحاته أي تلميحات شريرة ، على الرغم من أن منظري المؤامرة يرفضون ، بالطبع ، أن تانجوما تم شراؤها من قبل النظام العالمي الجديد للكذب والتستر على الجداريات الحقيقية. المعنى.


وفقًا لصحيفة دنفر بوست ، فإن المساحة الموجودة أسفل مطار دنفر هي مكان عمل مزدهر ، يخدم غرضًا عمليًا للغاية ، حيث يعمل أكثر من 1000 موظف يوميًا. يوجد أيضًا نفقان طويلان جدًا (حوالي 7000 قدم لكل منهما) يستخدمان لنقل أمتعة الركاب حول المطار. كما تم إعطاء المراسلين من الصحيفة جولة في المرافق الموجودة تحت الأرض وذكروا أنه لا يوجد شيء على ما يبدو على ما يرام.

في عام 2016 ، بدأ مطار دنفر الدولي في تقديم جولات لأنفاقه تحت الأرض للجمهور. إذا كانت مرافق المطار الموجودة تحت الأرض هي في الواقع المنزل المستقبلي لمعسكر اعتقال أو ملجأ من الغبار النووي ، فهل سيكون النظام العالمي الجديد حقًا جريئًا للغاية بحيث يقدم جولات لمنظري المؤامرة الفضوليين؟

وصلت نظرية إخفاء مطار دنفر عن ملجأ للنخبة العالمية إلى جمهور أكثر انتشارًا عندما تم الترويج للفكرة من قبل المصارع / السياسي الأمريكي السابق جيسي فينتورا في حلقة يناير 2010 من برنامجه التلفزيوني المثير 'نظرية المؤامرة مع جيسي فينتورا' . في الحلقة ، يزور Ventura مطار DIA مع أحد منظري المؤامرة الذي يدعي أن المساحة الموجودة أسفل المطار ستُستخدم كمأوى لنخبة العالم في نهاية العالم لعام 2012 'التي تنبأ بها' تقويم المايا. تظهر فينتورا إحدى اللوحات الجدارية سيئة السمعة في Tanguma والتي ، وفقًا لتفسير نظرية المؤامرة ، يصور طفل يحمل لوحًا حجريًا من حضارة المايا. يتم تقديم هذا (إلى جانب الحجم الهائل للمرافق الواقعة أسفل المطار) كدليل لا جدال فيه على أن المطار ليس سوى واجهة لمأوى تداعيات نهاية العالم: عندما تضرب نهاية العالم في عام 2012 ، سيموت غالبية البشر بينما العالم الجديد النظام يبقى تحت مطار دنفر.

سيعارض منظرو مكافحة المؤامرة ادعاءات فينتورا بطريقتين. الأول هو أنه ، وفقًا للدكتور جون كارلسون ، لم يتوقع المايا أبدًا أن العالم سينتهي في عام 2012. كان تاريخ التدمير المفترض للعالم (21 ديسمبر 2012) تاريخًا مهمًا للغاية في تقويم المايا ، ولكنه ليس تاريخًا أشار إلى أي نوع من كارثة وشيكة أو إبادة عالمية. العداد الثاني هو ، في الواقع ، أن العالم لم ينته في اليوم الذي 'تنبأ' به تقويم المايا. لقد كان يومًا عاديًا دون أي حاجة لأعضاء النظام العالمي الجديد للاختباء تحت الأرض للنجاة من نهاية العالم.

هل حقافن غريب

'خيمة السيرك'.تبا ، الصورة النمطية للديكتاتور العملاق تضطهد الجميع مرة أخرى!الحرية تفوز مرة أخرى - أرصدة القوائم!

يحتوي فن DIA على ما يمكن تسميته بـ 'اللغات الغريبة ، والجنود في أقنعة الغاز التي تضطهد الفلاحين ، ولوحات الماسونيين' ، أو 'الفن الغريب' (تمامًا كما في المذنب بينج بونج ، هاه). قم بالاختيار. لديك 32 قدمًا ، وهي منحوتة صحيحة من الناحية التشريحية لحصان أزرق. اسمه 'الرسمي' هو 'موستانج الأزرق' ، ولكن بعيونه الحمراء المتوهجة والأوردة التي يمكن أن يشاهدها الناس وهم يقودون سياراتهم داخل وخارج المطار ، يعرفه السكان المحليون باسم 'Blucifer'. لم يتم بناء Blucifer ، لقد كان هناك دائمًا ، متعطش للدماء. قبل التثبيت ، كان Blucifer قد أودى بحياة خالقه ، وجوعه للحياة البشرية لا يشبع.

حقيقة ممتعة: الجاموس الموجود أمام متحف كولورادو للفنون به كيس كبير أيضًا.

كان من المفترض أن يبدو المطار نفسه مثل جبال روكي المغطاة بالثلوج ، بينما يشير السكان المحليون إليه غالبًا باسم خيمة السيرك. هناك أيضًا جرغول يجلس في الأمتعة حول منطقة استلام الأمتعة.

إذا كنت تعتقد أن الحصان كان مخيفًا ، فلا تنظر بين ساقيه.

اللوحة الجدارية المعنية هي قطعة فنية متعددة تسمى 'في سلام وانسجام مع الطبيعة' و 'حلم أطفال العالم بالسلام' ليو تانجوما. الجزء الأول فيه الجنود ، أما الجزء الثاني الذي تم حذفه من المؤامرة فهو أكثر سعادة. صرح الفنان أن اللوحة الجدارية كانت '... تصور الدمار البيئي والإبادة الجماعية التي صنعها الإنسان جنبًا إلى جنب مع الإنسانية مجتمعة لعلاج الطبيعة والعيش في سلام.'

اللغات الفضائية الغريبة المفترضة ليست غريبة على الإطلاق ، ولكنها بالأحرى مصطلحات نافاجو لمناطق في كولورادو. الاستثناءات هي الكلمتان Braaksma و Villarreal ، وهما أسماء الفنانين ، كارولين براكسما ومارك فياريال.

تحتوي علامة التفاني على شعار الماسونيين ، ويوجد محتلان كبيران للماسونيين في كولورادو. قاموا بتثبيته على كبسولة زمنية وضعت في المطار الذي نظموا لملئه. الماسونيون هم مجرد منظمة اجتماعية وخيرية محلية ، على الرغم من أن التتويج مكتوب بـ 'لجنة مطار العالم الجديد': هيئة غير موجودة في الواقع. تساءل بعض السكان المحليين عما إذا كان هذا مجرد شيء يدفع منظري المؤامرة إلى المزيد من الموز أكثر من المعتاد. جمعية العالم الجديد المسماة في اللوحة عبارة عن مجموعة من الشركات الصغيرة التي ساعدت في الترويج للمطار. المنظمات الثلاث المدرجة كأعضاء في اللجنة موجودة بالفعل.

لم يذكر أحد حتى الآن ما الذي يمكن أن يمتلك منظمة سرية شريرة لعرض الأعمال الفنية الكبيرة بشكل صارخ من أجل التباهي بمقرها تحت عاشر أكثر المطارات ازدحامًا في العالم ، إلى 50 مليون مسافر سنويًا. إنه يقضي على الغرض من السرية ، وإذا كانت المنظمة كلها قوية ... فلماذا تهتم؟

حجر التفاني

حجر التفاني في مطار دنفر الدولي هو جزء رئيسي آخر في الحجج التي روجها منظرو المؤامرة. في نظرهم ، فإن التتويج هو علامة صارخة على أن المطار يخضع لسيطرة الماسونيين ، وأيضًا تحت سيطرة النظام العالمي الجديد.

يشير منظرو المؤامرة إلى عدة أسباب لسبب ذلك. أحد الأسباب هو أن منظمة تسمى 'لجنة مطار العالم الجديد' محفورة في الصخر. في الواقع ، اللجنة على الحجر لأنها كانت جزءًا لا يتجزأ من بناء وتمويل المطار. يشبه اسم 'لجنة مطار العالم الجديد' ، بالطبع ، اسم النظام العالمي الجديد ولذا يعتقد منظرو المؤامرة أن الاثنين مرتبطان بشكل لا رجعة فيه وأن هذا يضفي مزيدًا من المصداقية على الاعتقاد بأن النظام العالمي الجديد يتم سرًا (أو ليس سرا) المسؤول عن DIA. بينما ، من ناحية أخرى ، يعترض منظرو مناهضة المؤامرة على أن 'لجنة مطار العالم الجديد قد تم تسميتها ، في الواقع ، من قبل أحد المدافعين عن الفنون ، تشارلز أنسباخر ، الذي اختار الاسم كإشادة بمقطع أنتونين دفوراك الموسيقي New World Symphony. قال متحدث باسم مطار الدوحة الدولي إن لجنة مطار العالم الجديد هو الاسم الذي أُطلق على مجموعة من السياسيين ورجال الأعمال المحليين الذين ساعدوا في تمويل بناء المطار.

يشير منظرو المؤامرة أيضًا إلى حقيقة وجود رمز ماسوني على حجر الإهداء ، مع إعطاء أهمية كبيرة أيضًا ليوم تكريس الحجر. تم تخصيص الحجر في 19 مارس 1994 ، وإذا جمعت الأرقام الفردية (1 + 9 + 1 + 9 + 9 + 4) فسيساوي 33 ، وهو ما يمثل 'الكمال وأعلى درجة في الماسونية يمكنك الاحتفاظ بها'. في حين أن هذه الأرقام تضيف ما يصل إلى 33 ، فمن الصعب النظر إلى هذا على أنه أي شيء آخر غير مصادفة يغذيها تحيز تأكيدي هائل - هناك طرق لا تعد ولا تحصى لجمع هذه الأرقام (أي 19 + 19 + 94) دون أن تكون الإجابة 33. ناهيك عن حقيقة أن هذه 'المعادلة' لا تأخذ في الاعتبار الحجر الذي تم تكريسه في مارس (الشهر الثالث من العام ، من الواضح). إنها عوامل فقط في يوم وسنة تكريس الحجر.